Отпорни на топлина FKM FFKM гумени о-прстени кафеави/црни гумени заптивки
Детал
0-Rings се користат во системи за санитарни цевководи за индустриите за автомобили, машини, храна, млечни производи, пијалоци, фармацевтска и биотехнолошка индустрија.Rubber Fab нуди целосна линија на AS568 броеви на цртички, метрички и специјални големини на о-прстените кои се произведени со употреба на EPDM, NBR, FKM флуороеластомер, Buna-N, PTFE, силикон и така натаму.
О-прстените се користат во цилиндри, пумпа, вагони, камион, машина за перење, инструмент и метар, опрема за рудници, цевковод, апарати за домаќинство, автомобил, пароброд, индустриска електрична опрема, врата и прозорец на згради, градежни машини, градежни мостови и тунел.
1. механичко запечатување, сад под притисок, компресор за гас, сад за реакција, разменувач на топлина, котел, филтер и така натаму.
2. Може да се користи за сите видови електронски производи во широк опсег, како што се камера, мобилен телефон, печатач, компјутер.
3. Се користи за прозори и врати на автомобили, итн...
4. Печатење на свилен екран, обложување со спреј, ласерско офорт, позадинско осветлување, тастатури со тврд/епоксиден слој.
Спецификација
| Тип на материјал: FKM/FFKM | Место на потекло: Нингбо, Кина |
| Големина: Прилагодено | Опсег на цврстина: 40-90 Брег А |
| Примена: Сите индустрии | Температура: -20°C до 200°C |
| Боја: Прилагодена | OEM / ODM: Достапно |
| Карактеристика: Отпорен на озон / Отпорност на киселина и алкали / Отпорност на топлина / Хемиска отпорност / Отпорност на временските услови | |
| Водечко време: 1).1ден ако стоката е на залиха 2).10дена доколку имаме постоечка мувла 3).15 дена доколку е потребно отворете нов калап 4).10 дена доколку е информирано годишното барање | |
што е заптивка за масло?
Заптивките за масло спречуваат течности како лубриканти, вода и гасови што се користат во механичките производи да истекуваат од „пукнатините“.Тие исто така спречуваат прашина, нечистотија и честички од песок да влезат однадвор.
Заптивката за масло е суштинска алатка за запечатување машини во автомобили, авиони, бродови, железнички вагони, градежни машини, земјоделски машини, петрохемиски фабрики, апарати за домаќинство и други полиња.
кои се вообичаените форми на заптивки за масло?
TC масло заптивка е најчесто користената форма на заптивка за масло во моментов.Заптивката за масло TC е надворешна гумена заптивка за масло од внатрешен скелет со самозатегнувачка пружина.
Вообичаени различни типови на внатрешна и надворешна структура на заптивки на масло од скелет:
Заптивка за масло од внатрешен скелет од типот La: вклучувајќи скелет, пружина за прицврстување и гумено тело
1, главни карактеристики: двослоен дизајн на надворешна железна обвивка, зајакнување на дизајнот на надворешната железна обвивка за зајакнување на цврстината на заптивката за масло, особено погодна за заптивки за масло со големи димензии
2, вообичаени типови: SA (една усна), TA (двојни усни), VA (една усна без двојни пружини), KA (двојни усни без двојни пружини), DA (двојни усни двојни пружини)
Заптивка за масло од надворешен скелет од тип LC: вклучувајќи скелет, пружина за прицврстување, гумено тело и помошна усна
1. Главни карактеристики: надворешен дизајн од гума, внатрешен скелет, обезбедуваат перформанси за запечатување на надворешниот дијаметар, широко користен во различни материјали на монтажни дупки, овозможувајќи голема грубост на површината
2, вообичаени типови: SC (една усна), TC (двојни усни), VC (една усна без двојни пружини), KC (двојни усни без двојни пружини), DC (двојни усни двојни пружини)
Заптивка за масло од типот LG: вклучувајќи рамка, пружина за прицврстување, гумено тело и помошна усна
1. Главни карактеристики: Сличен на дизајнот од типот C, надворешен дијаметар со конец, погоден за материјал со висока термичка експанзија, дупка за склопување во просторија за опкружување со висока температура
2, вообичаени типови: SG (една усна), TG (двојни усни), VG (една усна без двојни пружини), KG (двојни усни без двојни пружини)
Заеднички E, F, H и така натаму.
каков вид на заптивка за масло?
Според брзината на запечатување на заптивката на маслото, отпорноста на притисок, отпорноста на температурата, структурната форма, работната состојба и принципот на запечатување може да се поделат на различни форми на запечатување.
1. Според брзината на ротација на оската, може да се подели на заптивка за масло со мала брзина (помалку од 6 m / s) и заптивка за масло со голема брзина (поголема од 6 m / s).
2, според големината на класификацијата на капацитетот за притисок, може да се подели на стандарден тип на заптивка за масло и тип на заптивка за масло (повеќе од 0,03mpa)
3, според структурата на заптивката за масло и класификацијата на принципот на заптивање, може да се подели на стандардна заптивка за масло и заптивка за масло од типот на враќање на моќноста
4, според составот на класификација на компонента на масло печат, може да се подели на скелет масло печат и скелет масло печат;Заптивка за пролетно масло и без заптивка за пролетно масло
кои се вообичаените материјали за заптивање на маслото?
| Гума | Предност | Недостаток |
| NBR | Висока цена перформанси, висока употреба генерално | Лоша стабилност при ниски температури |
| ФКМ | 1, хемиска отпорност 2, отпорност на висока температура 3, отпорност на стареење | 1, висока цена 2, перформансите на ниска температура се слаби |
| HNBR | 1, отпорност на топлина, отпорност на масло, отпорност на озон 2, отпорност на стареење, отпорност на абење 3, отпорност на ниска температура е подобра од NBR | повисока цена |
| СИЛ | Добра отпорност на топлина | Слаба механичка сила, висока цена |
| EPDM | 1, отпорност на киселина и алкали 2, добра електрична изолација 3, отпорност на временски услови, отпорност на озон | Не е отпорен на масло и оган |
| Тефлонски | 1, киселина/алкали/висок притисок 2, отпорност на абење 3, висока мазност 4, континуирана употреба на температура до 260℃ | 1, ладен проток 2, не е лесно заварување 3, не е лесна обработка на фузија |
Кои се причините за истекување на заптивките за масло?
1, устата на усната заптивка за масло не е добра, квалитетот на пролетта не е добар или неуспех, што резултира со силата на држење на пролетта е премногу мала
2, алатката за инсталирање на заптивката за масло е несоодветна, крајот на вратилото на заобленоста е несоодветна, мазната е премногу ниска или инсталирањето на премногу сила, што резултира со оштетување на усната на заптивката за масло или паѓање на пролетта
3, тело на кутијата, крајна обвивка, вратило различни центри, што резултира со ексцентрично работење на заптивката за масло
4, несоодветен притисок во масло заптивка, така што навалување
5, масло печат и запечатување течност медиум е некомпатибилна, така што запечатување усна омекнување, оток или пукање феномен.
6, неправилна повеќекратна употреба, недоволно разбирање на работниот век на заптивката за масло, не редовно заменета, што резултира со оштетување на стареењето на заптивката за масло, е способноста за запечатување
На што треба да се внимава при поставување на заптивки за масло?
1, при склопување на заптивката за масло, треба да се обрне внимание на силата на држење на пролетта на заптивката за масло
2, склопните делови не смеат да имаат лузни, бруси и така натаму
3. Пред да го склопите заптивката за масло, вратилото и шуплината треба внимателно да се исчистат и да се обложат со слој од маснотии за да се истроши усната при инсталирање на заптивката за масло
4. Проверете дали заптивната усна на заптивката за масло е оштетена и деформирана?Во исто време, проверете дали пружината на заптивката за масло паднала?
5, правилна употреба на алатки за инсталација, заштита на масло печат усна од оштетување
6. Кога заптивката за масло ќе влезе во шуплината, треба да се изврши со рамномерен притисок.Треба да се внимава да не се навалува во внатрешната контрола, во спротивно тоа ќе предизвика деформација на заптивката на маслото и ќе доведе до истекување
7, при монтажа, обрнете внимание на насоката за инсталација.Кога е потребна внатрешна заптивка, страната на пружината што само се затегнува е свртена внатре, а усната отпорна на прашина е нанадвор
Работилница
Приказ на производот
Температурен опсег: -30C до 125C
Цврстина: 40-90 Брег А
Боја: црна, друга боја може да се прилагоди
Употреба: Ситуација на отпорност на масло
Предност: Одлична отпорност на масло
перформанси и стабилност, широко користени,
FKM (флуоројаглерод)
Температурен опсег: -20C до 250C
Цврстина: 50-90 Брег А
Боја: Црна/Кафена/Зелена
друга боја може да се прилагоди
Употреба: Отпорност на масло и хемиска ситуација
Предност: Отпорност на абење, Киселина и алкали
отпорен, ситуација на отпорност на високи температури
Силиконска гума (Q, MQ, VMQ, PVMQ)
Температурен опсег: -60C до 225C
Цврстина: 25-90 Брег А
Боја: Црвена/Транспарентна (Јасно)/Бела итн.
Употреба: Ситуација со храна (Одобрено од FDA)
Предност: Добра отпорност на топлина, студ
отпор, Отпорност на масло за подмачкување, Вода
отпор.
