Автомобилска заптивна лента (врата, прозорец, светларник)
Лента за заптивање на автомобилот
Автомобилската заптивна лента е еден од важните делови, широко користен во вратата, прозорецот, каросеријата на автомобилот, светларникот, куќиштето на моторот и кутијата за резерва (багаж) итн., со звучна изолација, отпорна на прашина, водоотпорна и амортизирачка функција, чувајте и одржувајте ги малите животната средина во внатрешноста на автомобилот, да игра на патникот во автомобилот, електрична и механичка опрема и помошни предмети од важна заштита. Со развојот на автомобилската индустрија, важноста на убавата, заштита на животната средина и удобната функција на заптивната лента станува сè поизразена. SEALING SYSTEM (automo-bile SEALING SYSTEM) инсталиран во различни делови на автомобилот е специјално истражен и развиен во странската автомобилска индустрија, а неговата важност привлекува се поголемо внимание. 1. Според името на заптивните делови (делови), класификацијата вклучува: заптивка на моторот HOOD, и може да се подели на предни, странични и задни; ЗАПИТУВАЊЕ НА ВРАТА; Екрани за прозори за предни и задни воздушни прозорци; СТРАНИЧНО заптивка на прозорецот (SIDE Window seal); Заптивка SUNROOF; ПРИМАРНА ЗАПИТКА НА ВРАТАТА; Лента за запечатување на жлебот за водење на прозорецот (GLASSRUN CHANNEL); Внатрешни и надворешни ленти (водена сечење) (WISTLINE); ЗАПИТ НА БАГАЖНИК; Лента за запечатување против бучава; Како што се анти-прашина. 2. Според карактеристиките на ЗАПОТВУВАЊЕ, може да се класифицира во WEATHERSTRIP заптивка и општа заптивка. Меѓу нив, лентата за запечатување на времето е опремена со шуплива сунѓерска цевка со меурчиња, која има подобра функција за одржување на температурата и влажноста. Најчесто користените ленти за заптивање на временските услови вклучуваат лента за заптивање на рамката на вратата, лента за заптивање на куферот, лента за покривање на куќиштето на моторот итн. Најчесто користени општи заптивни ленти се ленти за заптивање на предниот и задниот прозорец и лентите за заптивање на аголните прозорци, внатрешните и надворешните ленти итн. 3. Според според класификацијата на сложената структура на гумениот материјал, може да се подели на чиста гумена лента за запечатување -- составена од една гума; Две композитни запечатувачки ленти - составени од густ лепак и лепак од пена, често во густиот лепак во насока на оската што содржи метален скелет материјал; Троен композитен заптив - се состои од два вида на заптивната смеса (од кои едниот е светло обоен) и сунѓер заптивната смеса, која обично содржи метален скелет и армирани влакна во внатрешноста на заптивната смеса. Четири композитни заптивни ленти - Шангај Шења Силинг делови Ко., ООД ја презеде водечката улога во развојот и производството на композитната лента за заптивање составена од 4 вида гумени материјали, во гумената (цевка со меур) површина и покриена со тенок слој од лепило за заштитен слој, со цел дополнително да се подобри работниот век на заптивките. 4. Според типот на класификација на материјали, може да се подели на гумена запечатувачка лента; Пластична лента за запечатување; Термопластична еластомерна заптивна лента. 5. Класифицирани според состојбата на површинска обработка, некои запечатувачки ленти површина по дополнителен третман, може да се подели на стадо запечатување лента; Лента за запечатување на површинска обвивка; Постојат ленти за заптивки од ткаенина. 6. Специјална класификација на функции, некои запечатувачки ленти имаат електронска интелигентна функција, како што е лентата за запечатување против стегање.
(2) материјал на лента за запечатување
Epdm гума
Етилен пропилен диен диен (EPDM) се синтетизира со полимеризација на мономери на етилен и пропилен со мала количина на неконјугиран диолефин. Структурата на полимерот се карактеризира со незаситени двојни врски во главниот синџир и незаситени двојни врски во синџирот на разгранување. Затоа, има одлична атмосферска отпорност, отпорност на топлина, отпорност на озон, линеарна отпорност на UV, како и добри перформанси на обработка и трајна деформација со ниска компресија, па затоа е претпочитан материјал за производство на запечатувачки ленти. Во моментов, поголемиот дел од материјалите за ленти за запечатување на автомобили користат EPDM како главна суровина. Според различните делови и функции на заптивните ленти, во практична примена, вулканизација, заштита, засилување, материјали за оперативниот систем и специјални дадени материјали (како што се боја, средство за пенење) се додаваат на EPDM материјалите за да се формира густо лепило (вклучувајќи црно лепило и лепило за боја) и лепило за сунѓер. Автомобилската заптивна лента главно се состои од добра еластичност и отпорност на деформација на компресија, отпорност на стареење, озон, хемиско дејство, широк опсег на температурен опсег (-40℃~+120℃) EPDM гумена пена и густ композит, кој содржи единствена метална тела и тока за јазик, издржлива, лесна за инсталирање. Долго време се совпаѓа со големите производители на автомобили.
Спецификации на производот
Препорачан температурен опсег:
EPDM материјал -40 °F -248 °F (-40℃ -120 ℃)
Внатрешен метален материјал за прицврстување: челична жица или челичен лим
Природна гума
Природната гума е еден вид полиизопрен како главна компонента на природното полимерно соединение, молекуларната формула е (C5H8) N, 91% ~ 94% од нејзините компоненти се гумени јаглеводороди (полиизопрен), остатокот е протеини, масни киселини, пепел, шеќер и други негумени материи. Природната гума е најраспространетата гума за општа намена. Бидејќи природната гума има низа физички и хемиски карактеристики, особено нејзината одлична еластичност, изолација, водоизолација и пластичност и други карактеристики, а по соодветен третман има и отпорност на масло, отпорност на киселина, отпорност на алкали, отпорност на топлина, отпорност на студ, отпорност на притисок, отпорност на абење и други вредни својства, така што има широк спектар на намени. На пример, секојдневната употреба на чевли за дожд, вреќи за топла вода, еластични; Хируршки ракавици, цевки за трансфузија на крв, кондоми кои се користат во медицинскиот и здравствениот сектор; Сите видови гуми што се користат во транспортот; Транспортни ленти, транспортни ленти, киселински и алкали отпорни ракавици за индустриска употреба; Земјоделска употреба на црево за одводнување и наводнување, кеси со амонијак; звучни балони за метеоролошки истражувања; Опрема за заптивање и отпорност на удари за научни експерименти; Авиони, тенкови, артилерија и гас маски кои се користат во одбраната; Дури и ракетите, вештачките земјишни сателити и вселенските летала и другите софистицирани научни и технолошки производи се неразделни од природната гума. Во моментов, во светот има повеќе од 70.000 предмети направени делумно или целосно од природна гума. Термопластичен вулканизат (Термопластичен вулканизат), познат како TPV
1, добра еластичност и отпорност на деформација на компресија, отпорност на животната средина, отпорност на стареење е еквивалентна на epDM гума, во исто време нејзината отпорност на масло и отпорност на растворувачи и општи неопренови слични. 2, широк опсег на температура на апликација (-60-150℃), широк опсег на мека и тврда апликација (25A - 54D), предностите на лесното боење значително ја подобруваат слободата на дизајнот на производот. 3, одлични перформанси за обработка: достапно вбризгување, истиснување и други термопластични методи на обработка, ефикасни, едноставни, нема потреба да се додава опрема, висока ликвидност, мала стапка на собирање. 4, зелена заштита на животната средина, може да се рециклира, и повторена употреба од шест пати без значителен пад на перформансите, во согласност со барањата за животната средина на ЕУ. 5, специфичната тежина е светлина (0,90 - 0,97), квалитетот на изгледот е униформен, степенот на површината е висока, чувството е добро. Врз основа на горенаведените карактеристики на изведбата, TPV е широко користен во широк опсег на апликации со традиционални гумени материјали. Во моментов, некои производи од заптивната лента за автомобили се заменети со TPV од термопластична вулканизирана гума со EPDM. TPV на термопластична вулканизирана гума има одредени алтернативни предности во сеопфатните перформанси и сеопфатната цена.
